柴油發(fā)電機(jī)組有時(shí)會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)像，特別是一些國產(chǎn)品牌的柴油發(fā)電機(jī)組，漏油現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，漏油到底是怎么一回事?為什么柴油發(fā)電機(jī)組會出現(xiàn)漏油的情況?我們又應(yīng)該如何去分析漏油的部位，然后解決這個(gè)問題。

　　發(fā)電機(jī)組漏油怎么回事

　　高壓油管連接部分漏油可能由高壓油管、噴油器、噴油泵的連接密封錐面密封不嚴(yán)引起的,

　　發(fā)電機(jī)組，通過檢查,在排除噴油泵、噴油器的漏油原因后再檢查高壓油管成品冷鐓錐面是否符合圖紙要求，彎形尺寸有無偏差。發(fā)電機(jī)是柴油發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)(通常是交流發(fā)電機(jī))的組合以產(chǎn)生電能。柴油壓燃式發(fā)動機(jī)通常設(shè)計(jì)成在燃油上運(yùn)行，但是有一些類型適用于其他液體燃料或天然氣。

　　發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。由于高壓油管的振動加上高壓油管彎形誤差引起的安裝應(yīng)力，既有可能加重密封錐面密封不嚴(yán)。

　　為確保密封錐形狀、尺寸精度(精確度)的要求，建議在高壓油管連接頭部冷鐓成型后，油管彎形之前，增加一道精整磨削錐面的工藝，通過磨削保證錐面尺寸和形狀的精度，一般每根高壓油管都要磨削0.02~0.05mm，才能形成完整精確的錐面，個(gè)別的要磨削1.0mm以上。還要在冷鐓成型后套上保護(hù)套存放，可徹底解決零部件碰傷的問題。

　　發(fā)電機(jī)廠家解析發(fā)電機(jī)組漏油的解決辦法

　　1、購置或自制紙墊質(zhì)量不合要求，如厚度不夠，或保管不當(dāng)，皺折變形，或裝配時(shí)不注意清潔，沾有灰塵雜質(zhì)，這些均是產(chǎn)生漏油的原因。

　　2、機(jī)油壓力過高，也引起靜接合面機(jī)油滲漏。

　　3、靜接合面本身質(zhì)量，它主要由加工設(shè)備本身的精度及儲運(yùn)條件決定。如果設(shè)備精度高，靜接合面平面度、粗糙度均能達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，且在儲運(yùn)過程中注意防止磕碰等，不難達(dá)到靜接合面完全密封。但由于一些廠家設(shè)備精度和工藝水平還較低，儲運(yùn)條件和管理水平不能完全保證無磕碰劃傷。

　　4、維修發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)時(shí)操作技術(shù)欠佳。目前柴油發(fā)電機(jī)組一般以自修為主，由于修理技術(shù)水平跟不上，自修中往往出現(xiàn)這樣或那樣問題，特別是拆裝機(jī)器時(shí)不注意方法，缺少專用工具，使零件產(chǎn)生變形，甚至損壞。由于零件變形，引起漏油。

　　目前，一般拆卸方法用主軸承座蓋安裝螺栓，擰進(jìn)主軸承座蓋上對角拆裝螺孔內(nèi)，頂出主軸承座蓋。在拆裝上柴發(fā)電機(jī)組過程中很難做到兩個(gè)螺栓進(jìn)度同步，這是造成主軸承座蓋變形的主要原因。

　　有哪些措施可以預(yù)防的呢

　　1、采用密封膠粘劑，能起密封、防漏、緊固和堵塞縫隙的作用，達(dá)到防止?jié)B漏機(jī)油目的。

　　2、拆卸過程中應(yīng)采取同步操作法，如兩人同時(shí)操作，盡量做到均勻的擰動螺栓。

　　3、有條件的地方盡可能采用拉出器，以便從根本上解決同步問題。