柴油發(fā)電機(jī)組多數(shù)以備用電源的形式為我們提供電源，以備出現(xiàn)突發(fā)狀況可以有電可用，但是柴油發(fā)電機(jī)組為我們提供便利的同時(shí)，也帶來(lái)了噪聲并直接影響了我們的工作和生活。那么這些噪聲是從發(fā)電機(jī)組那些地方發(fā)出來(lái)的呢?我們又應(yīng)該采取哪些方法來(lái)應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的噪音呢?

　　柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)發(fā)出的噪聲源有那些?

　　一、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速脈動(dòng)性的氣流噪聲，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲源中能量主要的一項(xiàng)，噪聲可達(dá)100db以上，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中主要的組成部分。

　　二、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的。此噪聲有傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點(diǎn)。燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。

　　三、冷卻風(fēng)扇及排風(fēng)噪聲。機(jī)組風(fēng)扇噪聲由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機(jī)械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲由排風(fēng)通道傳出，從而造成環(huán)境噪聲污染。

　　四、進(jìn)風(fēng)噪聲。進(jìn)風(fēng)通道的作用是：為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作以及給機(jī)組本身創(chuàng)造散熱條件。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道能夠使進(jìn)風(fēng)順暢進(jìn)入機(jī)房，但同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲從進(jìn)風(fēng)通道傳到機(jī)房外。

　　五、地基振動(dòng)的傳遞噪聲。柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)可通過(guò)地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過(guò)地面再幅射噪聲。

　　柴油發(fā)電機(jī)組廠家解析自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)如何處理噪聲

　　一般對(duì)于發(fā)電機(jī)組的噪聲采用以下兩種處理方法：柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房進(jìn)行降噪聲處理或者采購(gòu)時(shí)采用自動(dòng)化柴油發(fā)機(jī)。機(jī)房降噪需要對(duì)以上的噪聲產(chǎn)生原因分別處理，主要有以下方法：

　　1.進(jìn)排風(fēng)降噪：機(jī)房的進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道分別做隔音墻體，進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道內(nèi)設(shè)置消音片。在通道內(nèi)有一段距離進(jìn)行緩沖，這樣就能降低聲源從機(jī)房?jī)?nèi)向外輻射的強(qiáng)度。

　　2.控制排煙噪聲：機(jī)房?jī)?nèi)頂部和四周墻上鋪設(shè)吸聲系數(shù)高的隔聲材料，主要用來(lái)消除室內(nèi)混響，降低機(jī)房?jī)?nèi)聲能密度及反射強(qiáng)度。為防止噪聲通過(guò)大門向外輻射，設(shè)置防火隔音鐵門。

　　3.控制排煙噪聲：排煙系統(tǒng)在原有一級(jí)消音器的基礎(chǔ)上安裝特制二級(jí)消音器，可以保證機(jī)組排煙噪聲的有效控制。排煙管長(zhǎng)度超過(guò)10米就要加大管徑，以減少發(fā)電機(jī)組排氣背壓。以上的處理可以改善發(fā)電機(jī)組的噪聲及背壓，通過(guò)降噪處理，機(jī)房?jī)?nèi)發(fā)電機(jī)組的噪聲在室外可以達(dá)到用戶的要求。